O que você faria para poupar seus gastos ao trabalhar como motorista de aplicativo e, consequentemente, aumentar seus ganhos no longo prazo? O motorista Thiago Garcia resolveu essa questão de um jeito prático e um tanto quanto eficiente.
No ramo dos aplicativos de transporte há cinco anos, ele trabalhava nas ruas de São Paulo com um JAC J6, o qual em 2019 decidiu trocar por outro modelo da mesma marca, porém elétrico. Essa foi a virada de chave em sua vida profissional e desde então tem colhido ótimos resultados.
O carro que ele escolheu foi o iEV40, um elétrico da Jac Motors. Atualmente, o modelo 0km está custando a partir de R$ 189 mil, no entanto o preço que ele pagou na época – após dar seu veículo de entrada -, foi R$ 140 mil.
Apesar do alto custo para comprar um iEV40, há vantagens que a longo prazo podem compensar esse gasto inicial elevado, conforme destacaremos nos tópicos abaixo.
Recarga gratuita das baterias
Em São Paulo, todos os pontos de recarga para carros elétricos espalhados pela cidade podem ser utilizados gratuitamente.
No caso do Thiago, ele não tem escolha a não ser recarregar seu veículo em um desses pontos, pois em seu prédio ainda não existe tomada para carros elétricos.
De toda forma, é uma baita economia, pois já é um gasto a menos, especialmente nos últimos meses onde os preços dos combustíveis tem subido sem parar.
A propósito, com seu antigo JAC J6 que fazia cerca de 6,5 quilômetros por litro, Thiago gastava aproximadamente R$ 900 mensalmente.
Baixo custo de manutenção
A maior vantagem do carro elétrico, segundo Thiago, é o custo de manutenção. Com 32 mil quilômetros rodados, ele gastou apenas R$ 300 com revisões na concessionária, que custam nada mais nada menos que R$ 60.
Se colocarmos o JAC T40 em comparação, que é um modelo similar ao J6, até os 30 mil quilômetros são gastos aproximadamente R$ 2.200 com revisões.
Desconsiderando o valor que Thiago pagou no veículo, isso significa que a economia anual é de R$ 12 mil, afinal, o custo de manutenção é extremamente reduzido e o gasto com combustível é zero, tal como não há nenhum custo com as recargas das baterias, pois em São Paulo esse serviço ainda é gratuito.
A título de curiosidade, o elétrico iEV40 adquirido por Thiago tem autonomia de 300 quilômetros com a carga da bateria completa. Mensalmente ele costuma rodar 2.000 quilômetros.
Se quiser saber mais detalhes sobre a rotina do motorista Thiago, não deixe de acessar o canal dele no YouTube: Meu Carro Elétrico.
Com informações: Quatro Rodas
